ディスコネクトユニット一体型ディファレンシャル
ディファレンシャル内にディスコネクトユニット（DCU）を統合することで、電動４WDシステムの効率を向上させます。セカンダリーEアクスルが不要な状況では、ドライブラインから切り離され、アイドル状態のEアクスルによる電気的・機械的損失を低減します。DCUは、ハイブリッドアーキテクチャーや電動4WDシステムなど、Eアクスルがセカンダリー駆動として機能する構成において特に有効です。滑らかな断接により、トラクション性能を損なうことなくエネルギー効率を高めます。
ハイライト
- ディファレンシャルに断接機構を統合することで、性能・効率を大幅に向上
- 平均消費電力：＜2W（BLDCモーター採用の「ノーマリーステイ」システムにより、通電なしでクラッチ締結を維持）
- モジュール設計の採用
利点
- 最大 7% の省エネ化により、バッテリーの小型化に貢献
- ディファレンシャル一体型 DCU の採用で、トランスミッションのギアセット変更が不要
- ボールランプ機構の採用により、シフト性能およびロック機能が向上
- 係合ギアの歯先干渉を防ぐスプリングスピンドル機構
- スマート（制御機能付き）／ノンスマート（制御機能なし）が選択可能な汎用性の高い電気機械式アクチュエーター
- 断接時にベベルギヤの回転を停止し、引きずり損失の低減とNVH性の改善に貢献
特徴
定格トルク容量（DCU）
3,800 Nm（拡張可能）
ピークトルク容量（DCU）
6,200 Nm（拡張可能）
係合時間
80～150 ms（回転速差度による）
高トルク条件下で切り離しに対応
回転速度差（DCU）
5～30 rpm
寿命作動回数（平均）
70万～120万回