シェフラーのビークル・ライフタイム・ソリューションズ、現代自動車Ioniq向け電動モータ用初の修理キットを発表

2024年09月06日 | Frankfurt / Yokohama

• シェフラー・ビークル・ライフタイム・ソリューションズ初の電動アクスル修理キットRepSystem-Mにより、現代自動車Ioniqの電動アクスルのモータ修理が可能に
• 整備工場でのモータ全体またはアクスル全体の交換が不要に
• 本キットには、ベアリングを専門的に交換するために必要な部品がすべて付属

シェフラー・ビークル・ライフタイム・ソリューションズは、電動アクスルRepSystem-Mにより、現代自動車の第1世代Ioniq AE-EV（2016～2019年モデル、出力88kWのEM09モーター）の電動アクスル用モーター修理キットをAutomechanika Frankfurtで発表する、マーケットで初めての現在唯一のサプライヤーです。このキットの発売により、従来のようにモータや電動アクスル全体を交換するのではなく、電動アクスルモーターの損傷したベアリングを交換することが可能になりました。この修理は、アクスルの全交換よりもわずかに時間がかかるだけで、車の所有者にとっては数千ユーロのコスト削減になります。

シェフラー・ビークル・ライフタイム・ソリューションズによると、電動ドライブトレインにおける電動モータの欠陥の半分以上は、ベアリングの欠陥に起因しており、ベアリングは可聴域および触知可能な振動を引き起こし、騒音、振動、過酷なモーター性能（NVH）につながります。第一世代Ioniqでこのような状況が発生した場合、新しい電動アクスル修理キットRepSystem-Mには、専門的な修理を実施するために必要なすべての部品が含まれています。

シェフラー・ビークル・ライフタイム・ソリューションズは、実際のローターベアリングに加えて、ロータリーシャフトシール、ローターシャフト用Oリング、フラットシール、ハウジング用シーリング剤も供給しています。また、安全な取り付けに必要な締め付けトルクを含む、詳細かつ分かりやすいステップバイステップの修理マニュアルもご用意しています。現在、トレーニングセッションやウェビナーなどのサポートも準備中です。

電気トランスミッションとモーターの修理ソリューション

現在、欧州では44,000台の第一世代Ioniqが登録されており、その車齢は5年から8年です。「私たちは、増え続ける電気自動車の要件を満たすために、電動モビリティのポートフォリオを継続的に拡大しています。電動アクスル修理キットRepSystem-Mにより、電気モータの修理が可能になり、電動アクスルの専門的な修理のための重要な新カテゴリーを含む製品群を拡大することができます」と、シェフラー・ビークルライフ・タイムソリューションズのプロダクトマネジメント・パワートレインシステム部門責任者であるマイク・エバースは述べています。しかし、この追加は、この車種への唯一の追加ではありません。このプログラムは、2022年のオートメカニカで発表された電動アクスル修理キットRepSystem-Gという形で、フォルクスワーゲンe-Golfのトランスミッション修理に対応していました。このトランスミッション・ソリューションは、2024年のAutomechanikaで、第1世代のIoniqにも提供さ れます。さらに今年は、他メーカーの電動アクスル用修理キットも追加される予定です。

これらの修理ソリューションにより、シェフラー・ビークルライフ・タイムソリューションズは全体的なモビリティ移行に向けた中心的なコンポーネントを提供しています。「シェフラーは、OEM用のトランスミッション、電動モータ、パワーエレクトロニクスの開発・製造を行っています。この生産に関する知識と市場に関する理解を組み合わせることで、専門家として革新的で市場志向のソリューションを開発することができます」と、電動パワートレイン・ビークルライフタイム・ソリューション・グローバルプロダクトマネジメントのディレクター、ステファン・ニーゼは述べています。

Automechanikaに間に合うように、電動アクスル修理キットRepSystem-Mが使用可能になります。代理店や整備工場にとって重要な情報はすべて、シェフラーの電子カタログに掲載されており、すでにTecDocにも配信されています。また、シェフラー・ビークルライフ・タイムソリューションズはパートナー企業であるGEDORE Automotive社と共同で、電気モーターの専門的な修理を行うための特別なツール、「E-Drive Stator Lift」を開発しました。このツールは、ローターとステーターの非接触での分解と組み立てを可能にするもので、現在、量産前の段階にあります。